最近汽车市场确实是越来越热闹了，特别是咱们国家自己的新能源品牌，新车发布的速度是一台接着一台，让人看得眼花缭乱。

就在前不久，华为鸿蒙智行又推出了一款重磅车型，新款享界S9，并且正式开放了预售，价格定在了31.8万元到37.8万元这个区间。

这个消息一出来，很多正在考虑买车的朋友就开始关注了。

大家讨论的，除了那些听起来很厉害的华为智能驾驶技术和鸿蒙智能座舱系统之外，更多人关心的是一个非常实际的问题：这款车到底该怎么选？

配置这么多，看得人头晕，怎样才能选到最适合自己，性价比又最高的组合呢？

要说这次新款享界S9最大的亮点，或者说最能打动人的地方，可能就是它在乘坐舒适性上下的功夫了。

以前我们总觉得，一台车最重要的就是司机开着顺不顺手，动力强不强。

但现在，随着大家用车场景越来越多样，坐车的人舒不舒服，也成了一个非常重要的考量标准。

享界S9这次就做了一个非常大胆的尝试，它给副驾驶座位标配了零重力座椅。

可能有些人对“零重力”这个词不太了解，简单来说，它不是真的没有重力，而是通过对座椅各个部位角度的精密调节，让你的身体可以躺成一个非常放松的姿势，全身的压力会均匀地分布开，就像在高端按摩椅上一样，能极大地缓解长时间坐车的疲劳。

这对于经常需要长途出行，或者家里有老人、爱人需要多加照顾的家庭来说，无疑是一个非常贴心的配置。

更让人意外的是，这还不是全部。

如果你有需要，后排的座位同样可以选装一套零重力座椅。

这样一来，就实现了前排副驾和后排乘客都能享受到这种顶级的舒适体验。

在一台中大型轿车里，能做到这一点的，目前来看确实是独一无二的，也看得出厂家是真正在为乘客的感受下功夫。

了解完这个最核心的卖点，我们再来具体看看这次预售的各种选项。

首先是外观和内饰，也就是车子的“长相”和“内在”。

车身颜色方面，厂家提供了六种选择，分别是浩宇蓝、寰宇红、流光银、仙踪绿、鎏金黑和深空灰。

这里面有一个对消费者很友好的政策，就是在预售期间，选择浩宇蓝和寰宇红这两个颜色是免费的。

对于预算比较精打细算的朋友来说，这算是个不小的福利，毕竟这两个颜色本身也很大气，一个沉稳，一个鲜亮，都很耐看。

当然，如果想让自己的车更特别一点，这次新增的仙踪绿也是一个不错的选择，颜色很有质感，也算是这款车的主打色之一。

轮毂也有几种不同的样式和尺寸可选，这个就纯粹看个人喜好了。

进入车内，能看到新款S9相比老款，在副驾驶前面增加了一块娱乐屏，这样一来，坐在副驾的人在路上就不会无聊了，可以看看电影、听听音乐。

内饰的颜色也更新了，取消了原来比较单调的纯黑色，增加了更有活力的赤茶橘，还有两种不同工艺的白沙杏颜色，让整个车内的氛围可以根据车主的喜好，搭配得更温馨或者更时尚。

接下来就是最关键的配置选择了，这也是决定最终价格的核心部分。

这次新款享界S9把配置简化成了两个等级，一个叫Max，一个叫Ultra，差价是4万元。

我们先来看看Max版本应该怎么选。

Max版本可以看作是一个基础非常扎实，同时又给你很高自由度的选项。

你可以根据自己的实际需求，像搭积木一样来组合配置。

在预售期间，厂家给了几个优惠，比如有一张1万元的零重力座椅抵扣券，还有1万元的定向选装金，这个选装金可以分成两张5000元的券，用在指定的选装项目上。

那么，对于Max车主来说，选配的顺序应该是什么样的呢？

个人建议，还是应该优先考虑那些最核心、最影响日常使用的部分，也就是续航和动力。

如果你选择的是增程版，那么升级到53度的那个大电池包就很有必要了。

更大的电池意味着纯电能跑的里程更长，如果平时上下班通勤距离不远，可能一两个星期都不用启动发动机烧油，长期下来能省下不少油钱。

如果你选择的是纯电版，那么升级成双电机四驱系统，不仅加速会更快，更重要的是在雨雪湿滑的天气里，四个轮子都有动力，车子会开起来更稳、更安全。

把这些最基础的性能选好之后，再来考虑舒适性的配置。

比如后排的零重力座椅套装，用上那一万元的抵扣券，就非常划算了。

还有像智慧电动门、车里的投影系统这些，可以用那两张5000元的券来抵扣一部分费用。

这里需要提醒大家注意一点，Max版本的所有选装加起来，总价最好不要超过4万元。

因为Ultra版本虽然贵了4万，但它标配了一项Max版本花钱也买不到的配置，就是百万像素的智慧大灯。

这个大灯非常智能，不仅亮度高，还能在地上投射出斑马线或者转向提醒之类的图案，科技感和安全性都更高。

如果你的选装费用超过了4万，那还不如直接多花一点钱上Ultra版本来得划算。

那么，如果你的预算更充足，直接考虑Ultra版本，选择起来就简单多了。

Ultra版本基本上就是“顶配”的意思，前面提到的增程版大电池、纯电版双电机四驱，还有智慧电动门，这些在Ultra上都是标准配置，不需要你再额外花钱去选。

所以，对于Ultra车主来说，选配更像是在本来就已经很丰富的功能上“锦上添花”。

那张1万元的零重力座椅抵扣券肯定是要用上的，直接把后排也变成“头等舱”，让全家人都能享受到最顶级的舒适。

剩下的选装金，可以用来考虑一些更前沿的科技配置，比如这次新增的智能电子外后视镜。

这个配置是用摄像头来取代传统的玻璃后视镜，好处是风阻更小，能稍微省点电，而且在下雨天或者光线不好的时候，屏幕上显示的画面会比传统镜子更清晰，也更安全。

至于那个车内投影系统，就看你家里的老人孩子是不是特别喜欢在车上看电影了。

总的来看，新款享界S9的这次预售给出的选择还是很清晰的，它用一个非常突出的舒适性卖点来吸引大家，然后通过两个配置版本来满足不同预算的消费者。

Max版本适合那些对自己的需求非常明确，希望把钱都花在刀刃上的朋友；而Ultra版本则一步到位，提供了目前能给到的所有先进技术和豪华配置，适合追求极致体验的用户。